Sem pedal e até na água: veja bicicletas que vão além do normal

Na verdade, nem sempre. Muitos inventores têm tentado dar novas caras para as bicicletas. Algumas tentativas fazem o veículo expandir horizontes, andar até na água, e outras parecem mais "doidonas".

- FIQUE ATUALIZADO: Entre em nosso grupo do WhatsApp e receba informações em tempo real (clique aqui)

- FIQUE ATUALIZADO: Participe do nosso grupo no Telegram e fique sempre informado (clique aqui)

Veja abaixo modelos que quebram a normalidade nas bikes:

 - FIQUE ATUALIZADO: Receba nosso conteúdo e esteja sempre informado. Em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui)

Uma das coisas mais legais das bicicletas é poder aproveitar o meio-ambiente e é por isso que muitos ciclistas se aventuram em montanhas e trilhas. Mas que tal dar um rolêzinho em um lago ou até mesmo em uma calma baía?

Essa é a proposta da Manta5, uma empresa com sede na Nova Zelândia. A sua bike XE-1 pode navegar a uma velocidade máxima de 21 km/h.

Não há uma acelerador no punho; à medida que o ciclista pedala, a energia elétrica do motor auxilia o movimento, como nas bicicletas movidas à eletricidade de rua.

O modelo é considerado um hidrofólio, veículo que permite sustentação na água devido a sua forma, como a prancha bem louca do Mark Zuckerberg. É preciso desembolsar US$ 8.990 pelo modelo, valor equivalente a quase R$ 50.000 (cotação de 14 de outubro de 2021).

 - FIQUE ATUALIZADO: Para entrar em nosso canal do Telegram (clique aqui)

A Holanda é conhecida por suas ciclovias e como a população usa diversos tipos de bicicleta no seu dia-dia. Dentre tantos modelos diferentes, a empresa Lopifit criou uma maneira inusitada de pedalar, ou melhor, de não pedalar na bike.

No lugar dos pedais, o modelo elétrico ganhou uma esteira. Com o auxílio de energia elétrica, caminhar a 5 km/h resulta em uma velocidade de 32 km/h na bicicleta.

O objetivo da "bike de caminhada" é evitar o desconforto de ficar horas sentado no selim, segundo a empresa. Seu valor? A partir de US$ 2.895 (R$ 16.000).

Existem vários tipos de bicicletas dobráveis, mas a Kwiggle, da Alemanha, chama atenção pelo seu tamanho. A empresa fabricante diz que ela é a menor do tipo no mundo.

Quando fechada, o seu tamanho é como o de uma bagagem de mão, o que facilita na hora de levar no metrô ou até em um voo.

Com amplas possibilidades de ajustes do assento e do guidão, o modelo pode ser utilizado por pessoas de 1,35 metros a 1,95 metros de altura. "Nossos clientes são de 10 a 85 anos", diz a empresa.

Sua ergonomia também é diferente, deixando o ciclista menos curvado que em uma bike normal. Isso para que a pedalada fique mais relaxada. A Kwiggle parte de 1.340 euros (R$ 8.640).

A corrente é um item indispensável nas bicicletas modernas, certo? Nem sempre. A norte-americana Bicymple produz bicicletas com os pedais conectados diretamente na roda, retirando assim a necessidade da corrente.

O objetivo é deixar o veículo mais simples e leve, já que não precisa de todo o sistema de engrenagens. Para funcionar, as bikes são mais curtinhas para que as pernas possam alcançar os pedais.

Existe uma versão com pedal no pneu traseiro, e outra com o pedal na roda dianteira. Os modelos custam a partir de US$ 799 (R$ 4.400).

Saindo da obviedade, o inventor Michael Killian criou o estilo chamado de "sideways bike", algo como "bicicleta de lado", em português.

O irlandês se inspirou no snowboard para ter a ideia, o que deixa o ciclista em uma posição totalmente diferente do que estamos acostumados.

Um sistema de engrenagens deixa o ciclista de lado e o guidão é separado em dois: com uma haste na frente e outra atrás.

Se água já é diferente, imagine na neve. Não parece nada agradável sair pedalando por aí neste gélido e difícil terreno. Mas a solução da canadense Envo Bike foi produzir um kit que pode transformar uma bicicleta elétrica em um tipo de snowmobile.

Na dianteira, uma prancha entra no lugar da roda, enquanto na traseira vai uma esteira de borracha que garante a tração na neve. O sistema também dá um acelerador para a bike, que pode ser acionado com o polegar, para dar um impulso extra em locais de maior dificuldade.

O kit custa 2.789 dólares canadenses (R$ 12.400).

Por que não modificar a clássica posição em cima da bicicleta? Essa é a ideia da Bird of Prey (Ave de Rapina, em tradução), que deixa o ciclista como se estivesse voando.

Para isso acontecer, o modelo tem os pedais na parte de trás da bicicleta, passando a linha dos pneus. Além disso, no lugar do tradicional selim vai um apoio para o abdômen. O valor é de US$ 4.800 (R$ 26.500).